Mi történik az autóddal, ha bioetanollal tankolsz?
hirdetés
Az elmúlt egy év szűnni nem akaró benzináremelése figyelmesebbé, árérzékenyebbé teszi a fogyasztókat: jobban körülnézünk, előbb észrevesszük az olcsóbb lehetőségeket. Így amikor a benzinkútnál egy tankolásnál 17 ezer forintot ott hagyunk, biztosan feltűnik egy új fogalom, az E 85, a hozzá tartozó 250 forint körüli árral együtt!
Ez történt Csabával is, aki 10 év és 180 ezer km után töltött először E85-öt 8 szelepes/60 lóerős F Astrájába. Azóta hozzávetőleg 60-70 százalék E85 és 30-40 százalék 95-ös keverékkel jár minden átállítás nélkül. − Ezt az arányt a hideg beálltával csökkenteni kell, mert az E85 dermedéspontja alacsony – mondja Csaba. – A másik indok, hogy az E85-öt csak keverékben használom, az E85 erős korrodáló hatása. Én körülbelül 2500 km óta vezetem így az Astrát, és még semmi negatívumot nem tapasztaltam. Viszont azontúl, hogy megújuló energiaforrást alkalmazok, kifejezetten jó érzéssel tölt el, amikor Szentendre és Pilisszentlászó között, a hajtűkanyarig négyesben fel tudok menni, miközben a tisztán 95-össel ez nem működik. Az a több helyről hallott becslés, miszerint E85-tel 20 százalékkal nő a fogyasztás, a keverés arányában visszaigazolható. Nekem 60-70 százalékos keverési aránnyal 10-15 százalékkal fogyaszt többet az autó. Hogy mennyivel gyorsabban megy tönkre a motor – ha van ilyen hatás egyáltalán –, arról még korai lenne nyilatkoznom, mert csak 3-4 hónapja használom ezt az üzemanyagot.
Miért E85?
Az E85-öt legtöbbször bioetanolként emelgetjük, pedig ennél sokkal több összetevőt tartalmaz. A 85-ös szám ebben az esetben nem oktánszámot jelent, hanem arra utal, hogy az üzemanyag 85 százalékban tartalmaz bioetanolt. A fennmaradó 15 százalék motorbenzinből és adalékanyagokból (pl. korróziógátló) áll. Persze ez az arányszám változhat 70-86 százalék között, attól függően, hogy a nyári vagy a téli időszakra javasolt anyagot választjuk.
Maga a bioetanol kifejezés a javarészt etilalkoholból (etanolból) álló üzemanyagra vonatkozik, amely biológiailag megújuló energiaforrásokból készül Otto-motorokhoz. Hogy miből? Az alapanyag nem más, mint magas cukortartalmú (cukorrépa, cukornád) vagy olyan anyagot tartalmazó növény, amelyet cukorrá lehet alakítani. Erre kiválóan alkalmasak a keményítőtartalmú (kukorica, búza, burgonya) vagy a cellulóztartalmú növények (fa, fűfélék, gabonaszárak, szalma).
Általában egy-egy ország adottságaitól függ, hogy jellemzően milyen növényből készült származék kerül a benzinkutakra. Brazíliában évtizedek óta cukornádból, Finnországban és Svédországban hulladék faanyagból készül az alkoholtartalmú üzemanyag. Mi, magyarok már 1927-ben éltünk a lehetőséggel: kőolajhiány miatt 1942-ig Motalko néven árulták az 1 : 4 arányú alkoholos üzemanyagot.
Kis átalakítással
Csabával ellentétben a legtöbben nem bízzák a vak szerencsére, hogy bírja-e az autójuk a bioüzemanyagot: átállítják az autót, kiegészítő szerkezetet építtetnek be. A Népszabadság egyik írása szerint több elemen kell változtatni ahhoz, hogy E85-ös üzemanyaggal hosszabb távon is károsodás nélkül működjön a hagyományos benzinmotor. Az üzemanyag-ellátó rendszer vezetékei nem lehetnek érzékenyek a bioetanolra, és a nagyobb üzemanyag-átfolyás biztosítására a hagyományos motornál nagyobb teljesítményű szivattyúra és befecskendezőkre van szükség. A motorvezérlő modult a bioetanol–benzin keverék arányához igazodó, automatikusan változó gyújtásvezérléssel kell kiegészíteni.
Válaszd a Flexifuelt!
Ha új autó vásárlását tervezed, érdemes elgondolkoznod azon, hogy olyan modellt válassz, amelyiket kifejezetten E85-ös üzemanyagra terveztek. Svédországban egyre többen vásárolnak Flexifuel autót. Bár ezek a modellek drágábbak, minden szempontból előnyt jelent, hogy te döntöd el, milyen üzemanyagot használsz: tetszőlegesen keverheted a benzint és az E85, mi több, az E85-öst tisztán is alkalmazhatod.
Előnyök és hátrányok
Az E85 jótékony és kártékony hatásáról ellentmondó információkat olvashatunk: nincs könnyű dolgunk, ha az igazságra szeretnénk fényt deríteni. Akiknek fontos a takarékosság és a környezetvédelem, gyakran hajlamosak arra, hogy csak az előnyöket lássák. Másrészt azon is érdemes elgondolkozni, hogy az üzemanyag hírének befeketítse a világ egyik legerősebb lobbijának áll érdekében. Nézzük a legtöbbször hangoztatott érveket és ellenérveket!
Előnyök
- Olcsóbb.
- Alacsonyabb motorfordulatszámon jobb teljesítményt érhetsz el.
- Évente megújuló növényekből – legtöbbször kukoricából – előállított üzemanyag.
- Segítségével kiválthatjuk a fosszilis energiahordozókat, mi több, olyan terménnyel, amely az ásványkincsekben nem bővelkedő Magyarországon is megterem. A növekvő termelés nemcsak importfüggőségünket csökkentené, hanem mezőgazdaságunk számára is új piacot jelentene.
- A bioetanol nem fokozza az üvegházhatást. A megújuló energiaforrásokhoz hasonlóan ugyanis az elégetésekor a légkörbe kerülő széndioxid és más üvegházhatást előidéző gázok visszaépülnek a következő évben felnövő növények (gabonák, burgonya, cukorrépa, fűfélék, szalma) testébe. Ez azonban csak akkor áll fenn, ha a felhasznált növényeket olyan helyen termesztik, ahol egyébként nem termett semmi.
Hátrányok
- Az autó ebből az üzemanyagból többet fogyaszt, hozzávetőleg 10-20 százalékkal.
- Nem tankolhatsz akárhol, hiszen kevés kút forgalmaz E85-öt! Nézd meg a Holtankoljak.hu-n, hol található a közeledben olyan benzinkút, ahol kapható ez az üzemanyag!
- A környezetvédelem szempontjából nem szabad megfeledkezni arról a kellemetlen tényről, hogy a bioetanol gyártása rengeteg villamos- és hőenergiát igényel. Ehhez a bioetanol hívei általában hozzáteszik, hogy az energianyereség százalékos arányban sokkal kisebb mértékben haladja meg a befektetett mennyiséget, mint a hagyományos energiahordozóknál, mi több, az energiamérleg javítható az előállítás során keletkező hőenergia és a melléktermékek hasznosításával.
- Etikai szempontból jelenthet aggályokat, hogy míg mi üzemanyagot készítünk a kukoricából, addig a Föld számos pontján megfelelő táplálék hiányában éheznek.
- Ennél sokkal gyakorlatiasabb probléma, hogy az E85 milyen hatással van az autónkra. Tény és való, hogy a hideg és a víz nincs jó viszonyban ezzel az üzemanyaggal. Éppen ezért a tél beállta előtt érdemes módosítani az arányokon.
- Sokan attól tartanak, hogy az autó alkatrészei tönkremennek. Megfelelő anyaggal, műszaki módosításokkal azonban ez kiküszöbölhető. Mielőtt áttérnél az E85-re, érdemes az autószerelőd tanácsát kikérned, aki bizonyára megosztja veled az autód típusára vonatkozó tapasztalatokat. Ha szükséges némi beruházás, ennek költségeit se hagyd figyelmen kívül!
Öreg autó nem vén autó!
Mi köze a benzinárnak a szívrohamhoz?
